国有自主品牌汽车= 340;春天在哪里

国有自主品牌汽车௚= 0;春天在哪里

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据海关资料ಯ= 9;计，2004年及今年一季= 4230;国产品牌汽车包括ࡧ= 3;利、奇瑞、长城和哈&= #39134;等的整车出口都取= 471;了不俗的成绩；而今= ;年4月初华晨汽车ӌ= 9;5月底吉利汽车ऩ= 9;布在海外投产的消息&= #26356;是使国有自主品牌= 773;车出口达到了一个高= ;潮。一时之间，“走出国门”的国产汽车好像&#= 25913;头换面了。那么事ê= 54;上，国内汽车用户到= 底是如何看待民族自= 0027;品牌汽车的市场现୸= 6;及其今后的发展呢？&= #26681;据东方（国际）市= 330;研究公司在北京和广= ;州两地调查的结果显&#= 31034;：现有国产品牌汽ů= 10;车主选择国产车主要= 是因为其价格便宜和= 9123;油经济性；国产车௚= 0;竞争优势主要体现在&= #20215;格方面，国产车还= 159;具备一定的市场竞争= ;力，近七成的被访者&#= 20250;考虑购买国产车；É= 54;们对于国产车最大的期望਷= 9;产品质量上的改进和&= #25552;高；国产车外观设#= 745;模仿国际品牌汽车的= ;做法被多数车主所认&#= 21487;。

国产车主要ࢰ= 0;其价格便宜和省油获&= #36710;主青睐 <= /o:p>

调查显示，ࢷ= 2;所有接受采访的国产&= #36710;车主中，各有34%和32%的车= ;主表示当初之所以选&#= 25321;国产品牌的轿车主Š= 01;是由于“价格便宜”和“节省燃油”。显而易见,价格优势是目࠺= 9;国产车吸引部分消费&= #32773;最主要的因素，也= 159;国产品牌产品能够分= ;得市场一杯羹的主要&#= 21407;因。另外，目前国ć= 77;品牌推出的车型主要= 集中在排气量1升以下的微型轿车，&#= 29123;油消耗不多，这是Þ= 69;产车赢得消费者༡= 8;睐的又一主要原因。<= span lang=3DEN-US>

只有不到两ৎ= 4;的进口/合资车= 6710;主是因为“价格便宜”和“节省燃油”选择进口/合资车，他们ੋ= 6;看重的是其产品性能&= #22909;（27%）和产品质量= 487;靠（21%）。相比较而#= 328;，只有少量的国产车= ;车主表示是因为产品&#= 24615;能好（7%）和产品质量Ö= 87;靠（14%）而考虑购买= 340;。由此可见，在消费= ;者看来，国产车与进&#= 21475;合资车的主要।= 6;距还是在产品本身。<= span lang=3DEN-US>

从调查结果੖= 9;看，我们发现国产车&= #29992;户群的家庭月总收= 837;多半是集中在3000至9000元È= 43;间（55%），主要用户= 159;个体经营者和合资/私营企业职员ᦁ= 2;各占27%和20%。

七成用户会್= 1;虑购买国产品牌；国&= #20135;品牌轿车的主要竞= 105;优势是价格，而最不= ;被用户认可的则是其&#= 36136;量 <= /o:p>

当被问到“如果购买下一辆= 汽车时，是否会考虑= 6141;买国产品牌时”，有七成的车= 主表示会考虑购买。= 0456;比之下，广州用户௚= 0;比例（77%）略高于北京A= 288;71%），这可能与= 191;州人更为“务实”的生活态度和生活方&#= 24335;有一定的关系。

调查结果同ਲ= 2;显示：考虑购买国产&= #21697;牌汽车的被访者同= 679;是集中在家庭月总收= ;入在3000至15000元= 043;间的车主。

虽然有70%= 以上的用户表示会 = 771;虑购买国产品牌的轿= ;车，但是与此同时我&#= 20204;也注意到，高达87%的车主考虑购= 080;时首选是进口合资车= ;，只有不到一成（8%）的车主会首Ð= 08;考虑国产品牌，剩下= 5%的用户不确定z= 90;毫无疑问，这样的结= 果对中国自主品牌汽= 6710;来说既是一个挑战ߖ= 3;可以说是一个机遇。&= #37027;么国产汽车面对的“机遇”和“挑战”具体都体现在哪些方&#= 38754;呢？

调查结果显ట= 4;，用户会选择购买国&= #20135;品牌汽车主要是因= 026;其便宜的价格、方便= ;的维修以及由零配件&#= 20415;宜带来的较为低廉į= 40;使用成本，这些因素= 正是国产品牌汽车目= 1069;较为核心的竞争优ࡆ= 3;：价格优势，这其中&= #26082;包括产品本身的价= 684;，也包括买车之后的= ;用车成本，而用车成&#= 26412;是如今汽车用户最È= 26;关注的话题之一，国= 产车能够为用户提供= 6356;为便宜的零配件供ॵ= 2;和更为方便的维修，&= #20174;而能在一定程度上&= 477;低使用成本。

另外，根据ৎ= 5;们此次调查的其中结&= #26524;之一：面对汽油上= 072;，72%的被访者会选= 321;“购买小排量的= 汽车”，东方（国际= ）的研究人员认为，= 0854;实汽油价格的上涨ल= 5;国产汽车而言也不失&= #20026;一个良好的发展机$= 935;，因为以小排量微型= ;轿车为主的国有品牌&#= 32463;过这几年大浪淘沙į= 40;残酷市场竞争，已经= 得到了用户一定的认= 1487;。

虽然北京、ॳ= 1;州两地车主不考虑购&= #20080;国产品牌车的原因= 508;有差异，但有一点却= ;是被两地车主一致地&#= 35748;同：国产车的产品ũ= 36;量、做工不是很好，= 分别有45%的北京用户和43%的广州用户不#= 748;可国产车的产品质量= ;。相对北京的车主，&#= 24191;州车主对于国产车į= 40;外观、售后服务以及= 产品知名度更不满意= 5292;从而不考虑购买；ࡏ= 1;京车主主要担心的则&= #26159;国产车的性能不好= 290;

除了产品本ไ= 3;的质量需要改善，还&= #26377;哪些方面国产汽车&= 656;要改进？

20年前，中国૙= 3;车开始走与国际知名<= span class=3DGramE>品牌合资生产௚= 0;新路，希望用国内的&= #24066;场换取国外的先进= 216;术，让中国民族汽车= ;尽快赶上先进水平。20年后，中国培ŉ= 46;出世界第三大汽车销= 售市场，汽车业已成= 0026;拉动中国国民经济ࡡ= 7;展最重要的产业之一&= #65292;但是另一方面，从= 105;们调查结果显示来看= ;，有将近三成（28%）的用户认为= 269;有品牌汽车自主研发= ;的能力太弱，在32%的用户看来，= 269;产品牌汽车的发展需= ;要借助于国外品牌的&#= 20135;品核心技术。

汽车市场发ऻ= 7;到现阶段，厂家想要&= #20351;自己的产品脱颖而= 986;，不能单靠技术、价= ;格来吸引用户了，中&#= 22269;汽车企业的市场营Ž= 44;正在从价格战的恶劣= 竞争过渡到品牌、质= 7327;竞争阶段。但是由ߛ= 0;中国自有品牌的汽车&= #20225;业起步较晚，多数= 225;业品牌意识不强，市= ;场运作能力较差，两&#= 22320;共有31%的用户持有此#= 266;点。

用户对于国ߝ= 5;品牌汽车最大的期望&= #26159;产品质量能够与国&= 469;标准拉近距离

由于国有品୮= 0;汽车的产品质量不尽&= #20154;如意，将近八成的= 992;户表示希望国产车的= ;产品质量能够改进，&#= 25289;近与国际标准的距ķ= 63;；同时有近一半（48）的用户希望Þ= 69;产车在提高产品质量= 的同时，继续保持价= 6684;上的优势。相信国ࠦ= 9;消费者是希望国产车&= #33021;够成为 “物美价廉”、“高性价比”的产品。

另外，各有35%和33%的用= ;户希望国产车能够“增强市场运作= 能力，提高产品知名= 4230;”和“企= ;业掌握核心研发技术”，只有21%的用户提及到希望ࢲ= 9;有品牌的汽车能够走&= #20986;国门。

超过一半的૙= 3;车用户认同国产品牌&= #27773;车模仿国外品牌汽$= 710;的外观设计

我们发现在ߎ= 1;少的国产车上能清晰&= #22320;看到似曾相识的影= 376;：美人豹3代和Mazda6，奇瑞T11和丰田RAV4等等，甚至在前不久&= #32467;束的上海车展上，= 981;少人看到后第一眼都= ;认为外形酷似墨斗鱼&#= 30340;红旗概念车的高面ņ= 17;与劳斯莱斯雷同。

事实上，日ੑ= 2;和韩国汽车的崛起都&= #26366;经历过模仿之路，= 788;于发展初期的中国汽= ;车工业难免也会经历&#= 36825;样的过程。对于这ķ= 81;外观设计上的模仿，= 用户怎么看呢？

调查显示，ल= 5;于这种外观设计上的&= #27169;仿，超过一半的用= 143;持肯定态度，其中32%的用户认为国&= 469;品牌的外观设计确实= ;有可取之处，认同这&#= 31181;模仿，22%的用户表示这= 181;模仿是自有品牌发展= ;的一个阶段，是一个&#= 36807;度。

只有不到二ৎ= 4;（19%）的用户不认= 487;这种外观设计上的模= ;仿，他们认为这只是&#= 19968;味地模仿，毫无创ø= 47;，并不可取。

综上所述，ࢲ= 9;产车如果能够继续保&= #25345;价格上的竞争优势A= 292;同时通过增强产品研= ;发能力，改善提高产&#= 21697;质量是能够有机会ß= 12;市场上占有一席之地= 的。

东方（国际ᦀ= 9;采用街头随即访问的&= #26041;式，于近期内在北= 140;和广州两城市分别调= ;查了500个现有车主对= 110;国有自主品牌汽车的= ;态度和看法的。